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台州:2017冲刺全国文明城市 创建巡礼(三)文明之路更通畅

台州深观察 责任编辑:陈胜 台州在线 台州网络电视台 发布时间:2017年09月09日 09:12 阅读次数:102次
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      走在每天的下班路上,你可曾留意到,熟悉的街头,却一直在悄然改变。在主城区,除了我们熟悉的商业大街、背街小巷,还有大大小小主次干道127条。为了保障城市里每一位市民的日常出行,近两年,台州对这些道路等基础设施进行整体维护改造提升,如今,规范秩序的道路让出行变得更通畅,整洁美观的陈设也让人的心情变得更舒畅。

      平整的路面,规范的标识、隔离,车辆来来往往,路旁绿树成荫,一阵风吹来,秋光里树影摇曳。这样美丽的道路和亮丽的风景,在台州主城区愈发常见。当我们的镜头专注扫取着路面的美景时,正在路旁休憩的环卫工人,忍不住凑过来,夸起他扫了一年多的这条中心大道。

      环卫工人:“变了,比以前好看多了,路面干净些,也好看些,比以前。”

      中心大道是连接椒江区和路桥区的重要通道,也是此次国检的49条主干道之一。这条建成通车于2009年的康庄大道,由于往来车辆密集,长期超重运行,在过去一段时间,路面曾出现过大面积损坏,坑洼不平,存在诸多安全隐患。今年4月,通过对部分路段的再次改造提升,中心大道基础设施变得更加完好。

      台州市同创办督查处处长周先法:“第一个就是说路面不能有坑洼,破损,第二个是绿化带要,基本上要完好,它的侧石,花坛,包括缺株死株,树不能死掉,也不能缺掉,都要做到完好无损,或者说基本做到完好无损,那么第三个就是它的路灯,装灯率,绿灯的亮灯率要达到99%。”

      目前,台州49条重要主次干道都已完成了改造提升。如今,改造后的城市道路变得更加通畅舒适。然而,采访中记者真切地感受到,通畅的背后,为之付出努力的维护改造工作却是十分细微而琐碎的。

      工人:“不好看,贴起来不正了。”

      记者:“不好粘吗?”

      工人:“不好粘了,粘着都歪了,不会端正了,差一点都歪了,不好看。”

      记者:“要贴得好看,有讲究的吗?”

      工人:“没有的,不能马虎的。”

      反光贴纸在夜间行车时的警示作用是非常重要的。按照市政养护施工单位的分配,廖福计今天的工作是维护警示桩上的反光贴纸。早上7点没到,廖大伯从路桥南官大道开始巡视,路上只要发现有破损的反光贴纸,他就用新纸覆盖重新粘贴。一张白色,一张红色,每次粘贴的时候,廖大伯会先撕开一角,来回比对好几次,在尽量保证弧线端正对齐的情况下,将反光贴纸全部粘贴上。58岁的廖大伯笑着跟我说,这活儿虽小,却是马虎不得。

      路桥区市政养护施工单位工作人员廖福计:“要贴得又光洁又整齐,是很难的,要红外线才可以。”

      除了我们常常看到的修路、补路,绿化带养护之外,基础设施维护改造涉及的细碎工作还有许多,比如路基下的雨水管道,路基上的警示桩、护栏,还有临街商铺的台阶,人行道上的树池等等。下午四点,陈建根带领的班组修复了人行道上一处破损的侧石,水泥铺平后,修复工作就完成了。因为树木的自然生长,发达的根系让人行道上的侧石起翘,破损是较为常见的一个现象。然而,对修复的工作人员来说,要砌好这三块侧石也并不是那么容易,他们足足花了一个多小时。

      路桥区市政养护施工单位工作人员陈建根:“树太大了,不好挖,树那个根长起来很大的,这树已经这么大了呢,树根太大了,就一根一根挖,一个个挖得衣服都湿了。”

      据了解,为确保这些基础设施的正常运转,路桥区市政公用事业服务中心成立四个车队班组,每天对道路进行日常巡视与修复养护。

      路桥区市政公用事业服务中心养护科副主任彭炎炳:“像我们现在的话,养护每天差不多,600平方的人行道修复,然后雨水管网疏通的话,差不多有五六百米,然后具体的护栏的话,我们每天都要修复差不多有七八处损坏的护栏,还有警示桩的话,我们那个反光贴纸很多都被损坏了,然后每天差不多更换有100根反光贴纸。”

      因为人流量大、车流量大,主干道和商业大街等繁华路段往往是维护改造的重点,同样的路段,反复维修的情况也是常常有的。洋叶半圆路是路桥主城区的一条商业大街,周边商铺林立,由于私家车的长期碾压,人行道铺装大面积损坏,下雨天容易积水,给行人带来许多通行的不便。

      路桥区市政公用事业服务中心养护科副主任彭炎炳:“下面经常会有那些积水,然后就溅了你一裤子的水或一鞋的水,我们当时考虑就是用原来的工艺,就是横着横着横着,这样连续排过来的人行道,那后来一想这种人行道不行,这种人行道重新铺设上去的话,这个也很容易损坏。”

      如何修复才能让道路更加经久耐用呢?按照该路段的实际使用情况,彭炎炳说,他们在修复时,突破常规,不用砂浆,改用水泥浆,先在人行道板下铺设一公分的水泥浆,并首次采用90度人字型的方法铺设人行道板。

      记者:“那么现在从这里到这里,这是新的一个工艺了,一个方法?”

      路桥区市政公用事业服务中心养护科副主任彭炎炳:“是的,是的。”

      记者:“那我想知道,这样子铺了以后,改变了以后,在使用上会有什么不一样呢?”

      路桥区市政公用事业服务中心养护科副主任彭炎炳:“这样的话就是车子,车子经过的话,基本上它是没感觉的,以前经过的话它是震动一下,它那个道板也要松动一下的,它现在经过就是很牢靠的,很牢固。”

      大桥路,是过去的老104国道,是黄岩区的一条重要交通道路。今年2月以来,黄岩区市政公用服务中心投入30多万,对该路段的人行道进行修复。

      黄岩区市政公用服务中心养护科工程师黄泽平:“总面积的话大概有3000多平方,这几块是比较大的,然后那边都是小补,一小块一小块的给它修复了,因为下沉得很严重。”

      修复后的人行道变得更加平整,也更加美观了,行人与非机动车经过都更加舒适。同时,市政部门还投入30多万,对大桥路沿路机动车道上的坑洼及交叉道口破损路段进行了全面修复。

      黄岩区市政公用服务中心养护科科长蒋海波:“几个道口,出入的道口都修过了,(还有)就前面一个到长塘的大转盘,十字路口,我们全部把它改造了,等会我们去看,//以前是长塘大转盘,现在十字路口,这是桥,路下沉了,桥没下沉,所以路基又凹凸不平。”

      记者:“那以前车子如果在桥下这样开上来?”

      黄岩区市政公用服务中心养护科科长蒋海波:“要跳车。”

      记者:“要跳上来。那我们是怎么做?”

      黄岩区市政公用服务中心养护科科长蒋海波:“全部沥青改造了你看。”

      在基础设施维护改造过程中,大面积的机动车道改造,常常面临的修复问题是时间。尤其是这样人流量与车流量较大的繁华路段。大桥路连接着黄岩区政府与黄岩高速出入口,周边聚集着众多居民小区,还有黄岩的农贸批发市场,对市政部门来说,想在白天正常上班时间对该路段进行修复,是完全不可能的。

      黄岩区市政公用服务中心养护科科长蒋海波:“这个是下半夜,要到11点以后,11点以后才弄的,白天没办法。”

      记者:“下半夜一般都要干到几点钟?”

      黄岩区市政公用服务中心养护科科长蒋海波:“干到,基本上要天快亮了了,4点钟了。”

      记者:“从晚上11点干到凌晨4点钟?”

      黄岩区市政公用服务中心养护科科长蒋海波:“嗯,对,没办法,这个白天车太多,晚上弄,保障他们通行,给老百姓如果增加通行难度,他们也不高兴的,所以就晚上弄。”

      为了工程安全,更为了不给出行的市民添堵,这样的机动车道修复往往选择在无人无车的午夜进行。而当新的一天来临时,当人们行车在这些大路上,或许都不曾仔细留意到,家门口的这些道路已经又一次修缮提升。

      台州市同创办督查处处长周先法:“今年以来,(基础设施维护攻坚行动)推进起来应该说还是比较顺利,它相对于老城巷来说要顺利得多了,我们的住建部门,城市执法部门,和电力部门是比较积极的,比较给力的。”

      路桥区路桥街道人峰社区南洋新村小区居民蔡莲芳:“变化,现在变得干净了,这环境多少好,很明亮,蚊子都没了。”

      路桥区路桥街道人峰社区居委会主任叶文婷:“所以通过这个改造以后,就是把所有的排水、排污,还有一些路面,还有我们所有的绿化带,重新的设置,整个的小区的面貌就得到了彻底的改善。”

      路桥区东城街道砚池社区主任洪芝:“舒适不一样,美观不一样,再说我们现在创建文明城市,必须要统一整体。”

      文明城市,路是基础,而文明之路,同样需要全城市民的共同维护。城市每一条路的背后,都有着他们的付出。对我们而言,人行于道时,不给树池、绿化带“添堵”,车行于道时,不给护栏、警示桩“添堵”,出行有序更规范,不仅是对彼此工作的一种尊重,更是彰显我们城市文明的提升。

      主持人:公共设施,材料会疲劳,外观会老化,难免陈旧破损,要延长寿命保证功能,需要有人细心观察、贴心修补。现代城市需要投入建设,台州这些年,在城市功能设施和美化设施方面,持续投入,按照大家的话说,城市的“档次”不一样了,而日常,更需要许多的卫生、园林、城市管理人员,如同对待自己的孩子一样,呵护这个城市,今天在节目里,我们看到了,这些人的点滴付出。人能改变环境,而环境也会影响人,一个人本、现代、秩序、美丽的城市,会让每位市民,拥有更多的获得感,也会让人们对这个城市,给予更多的热爱与守护。每天走在路上,都是我们和城市的一次对话,体会这个城市的价值,你就会知道,文明就在身边。

    文章来源:台州深观察
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