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台州:整治工程车 守住生命线

台州深观察 责任编辑:陈胜 台州在线 台州网络电视台 发布时间:2017年09月15日 09:48 阅读次数:86次
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      城市建设离不开工程车,但马路上呼啸飞奔的工程车,却总是和许多重大车祸联系在一起,一个又一个的生命,在车轮下消逝,工程车在市民眼中,甚至成了恐怖的“马路杀手”。7月21日,市委市政府召开了全市预防道路交通事故全民大行动动员会,全面部署“珍爱生命,跟交通事故说不”十大行动。而工程车作为死亡事故高发的重点车辆,在此次“十大行动”中,成为重点整治对象。

      3月20日,工程车驾驶员朱某在开发区途经经中路与开发大道交叉路口右转弯时,与自西往东方向开的一辆二轮摩托车发生碰撞,摩托车驾驶员罗某当场死亡。

      5月30日,李某驾驶着工程车行驶至黄岩东城街道九峰路与二环路交叉口,撞上同向驶来的电动自行车,车和人瞬间被卷入车底。

      7月4日,魏某沿椒江洪三路自东往西行驶,途经椒江区洪家街道洪三路洪家派出所东侧T型路口,往北右转弯时,与右侧自东往西直行的电动自行车发生碰撞,造成电动车驾驶者当场死亡。

      台州市公安局交通警察局特勤大队大队长张建华:“我们去年全市有52起涉及工程车的死亡事故,应该致52个家庭造成悲惨的情况,那么这52起事故基本上都是右转弯礼让没礼让,把右侧的电瓶车、自行车、行人给他轧死。”

      据统计,今年6月1日至今,全市共现场查处工程运输车辆各类交通违法行为12392例。分析每一起交通故事发生的背后,都有人为因素的存在。

      台州市公安局交通警察局特勤大队大队长张建华:“就是我们运输企业在管理上只讲求时间,只讲求速度,如何把泥土渣石快点运到所在地,不管安全意识,速度开得很快,驾驶员的安全意识也没有起到一个主体的管理责任,造成事故的多发。”

      在采访过车中,不少市民表示工程车超速、超载、闯红灯、不礼让斑马线等违反交通规则的行为时常能够见到。

      市民:“有啊,有看到过。主要闯红灯啊,什么都有的,我都看到过的。容易出事故,很危险。对呀。”

      作为同样是驾驶员的普通机动车车主,也都对工程车避而远之。

      市民:“他们都开得很快的,开到旁边都怕死了。”

      市民:“感觉速度比较快,毕竟它车高,我们小估计他们没看到我们都有可能,比如小电瓶车什么的。”

      为了预防和减少工程运输车道路交通事故,我市交警部门在加大查处力度的同时,出台《台州市工程运输车企业自律行业管理制度》,对工程运输车不按规定时间和线路行驶和发生交通事故按责任大小,分别对企业所有运输车辆停运10至30天,严重的吊销营业执照。

      台州市公安局交通警察局特勤大队大队长张建华:“那么我们对运输企业制定了一个全市的工程车运输企业自律规定。因为工程车企业就是一个主体责任,你必须要管好,自己把它管好。”

      记者了解到,自8月份实施《台州市工程运输车企业自律行业管理制度》以来,已经有一家运输企业因亡人事故停业整顿了。

      这是交警提供的一段监控视频,今年8月10日17点18分,周某驾驶重型自卸货车途径椒江区开发大道与八塘路交叉口时,与徐某驾驶的二轮电动车发生碰撞。

      台州市公安局交通警察局一大队事故处理中队副中队长徐伟丰:“电动车驾驶员倒地之后被工程车碾轧之后当场死亡。”

      经办民警徐伟丰分析,对于这桩惨剧,双方都有不可推卸的责任,工程车驾驶员在通过路口时没有仔细观察周围的环境,而电瓶车驾驶员违规在非机动车道上驾驶。

      台州市公安局交通警察局一大队事故处理中队副中队长徐伟丰:“事故认定我们现在已经出来,责任是双方各自承担同等责任。”

      据了解,肇事重型自卸货车属于台州鼎昌运输有限公司所有,按照相关规定,交警部门对这家运输企业作出了20天停运整顿的处罚决定。

      肇事司机周某:“当时绿灯了,我起步走了,走了没看到那个电瓶车,就是听到声音之后,我看了倒车镜,已经晚了。”

      说起事发时的情形,周师傅几度哽咽。

      肇事司机周某:“唉,应该说很后悔。感觉自己真的有错,以后肯定要更加注意,更加小心。”

      记者注意到,目前,台州鼎昌运输有限公司的22辆工程车全部都停在公司外面的空地上,现在还处在停运状态。公司负责人陈良华说,在停运期间,他们也对工程车进行了整改。

      台州鼎昌运输有限公司负责人陈良华:“这个旁边这个网丝护拦防撞,防人员卷进去,摄像头全方位的。全方位,就是司机在车里面就能看到的是吗?嗯,能看得到的。”

      记者看到,整改后的工程车左右两侧都安上了网丝护栏,防止行人或电瓶车因车距太近卷入工程车下方,酿成不幸;两侧后视镜都进行了加长处理,再配上两侧的后视摄像头,可以帮助驾驶员更好地掌握车外情况;不仅如此,每辆工程车尾部都挂上了一块放大版的黄色车牌,十分醒目。

      台州鼎昌运输有限公司负责人陈良华:“我们现在车辆基本上都整治到位了,就是车辆改装这一块,安全这一块改装,都已经改装好了吗?嗯,改装好了。”

      陈良华告诉记者,“升级换代”一辆工程车至少需要花费六七千元,加上20天的停业整顿,公司已经损失100多万元了。吸取了此次事故的教训,陈华良表示今后会更加强调驾驶员的安全意识。

      台州鼎昌运输有限公司负责人陈良华:“这是我们出了这个死亡事故,就坚决执行了他们自律管理制度。停业整顿,我们就整改车辆,有哪些不足的地方就整改,对驾驶员主要就是对驾驶员这个思想觉悟这个问题。”

      台州市公安局交通警察局特勤大队大队长张建华说,除了驾驶员本身的因素之外,工程车存在盲区和内轮差,也是导致工程车事故高发的一个重要原因。为此,交警部门一方面联合运管部门对全市运输企业进行排摸,严抓安全意识,另一方面,要求运输企业按照新标准对工程车进行改造。

      台州市公安局交通警察局特勤大队大队长张建华:“我们对车辆的整改,在8月15号之前,我们全市已经铺开了,就是陆陆续续的在整改了。就对车辆的防护栏、后视镜、顶灯和放大号牌、反光标识,全部按照规范化统一化来做,没整改到位的所有车一律停在停车场,不能上路。”

      据统计,全市一共有4800多辆工程车,目前已经基本完成改造。

      台州市公安局交通警察局特勤大队大队长张建华:“我们接下去就对全市工程车的考核,你如果安全设施不全的,一个我考核你下面的县市区,另外我也要对你的运输企业,也要给你停运,停运整顿。”

      主持人:一场车祸,一个生命从此陨落,绚烂多彩的人生从此熄灭,给家人留下无尽的悲痛,一场车祸,其实就是一场灾难。而此时,整治秩序,堵住危险的漏洞,不让下一个鲜活生命卷进车轮,是对他们最有意义的悼念和缅怀。或许在这些车祸当中,有人是无辜的,有人是有责的,但这一切在生命本身面前,都不重要。包括新闻里的这起车祸,争论谁对谁错没有意义,放下争论,用一系列的手段,多维防范,避免事故再次发生,避免悲剧继续重演,才是我们应该做的。生命没有如果,逝去无法重来,不仅仅是工程车,或许还有许多人,都应该把安全放在速度和收益之前,用一百分的努力去尊重生命,无论是自己的,还是他人的。

    文章来源:台州深观察
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