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台州:别滥用远光灯

台州深观察 责任编辑:陈胜 台州在线 台州网络电视台 发布时间:2017年11月15日 10:54 阅读次数:70次
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      说起人们讨厌的开车恶习,可能少不了“滥用远光灯”这一项。相关实验证明,远光灯迎面直射可以导致司机瞬时丧失3秒钟的视觉,这个时候,如果车辆行驶时速60公里,就相当于盲行50米,这50米,不知会有多少生命暴露在危险之中。而我们的记者发现,在台州,因为不规范使用远光灯造成的事故屡见不鲜。

      10月20日,临海市桃渚镇发生一起车祸,事故车主因对向车刺眼的远光灯,慌乱中猛打方向盘,撞到路边的大树,引起事故。而在全国各地,更有多个诸如此类的事故发生,轻则车辆损坏,重则有人员伤亡。

      记者:“我现在景园路上,这儿呢是椒江区第八中学的位置,我打算等会儿,从这里出发沿着景园路一直往西开,去看一看这一路上碰到车辆的远近光灯的使用情况。”

      景园路两旁多是住宅区,餐饮、超市等生活服务业集中,来来往往过马路的行人不少。十字路口,经红绿灯转换,一个远光灯照射过来,刚刚还在视线里的机动车和行人瞬间“消失”在黑暗里,满眼都是灯光。

      记者:“我现在从中盛广场出发,往星光耀要开。这个路算是是路桥最繁华的一段路吧,我们看路旁都是有路灯的但是前面开的车都开着远光灯,咱们这辆车开着是近光灯,我们便换车灯的时候对面的车没有任何反应。这条路原来是个四车道但是我们看到可能是由于马路比较拥挤,停车位比较紧张,最两边的两个道有停车也有一些非机动车在开,所以我们行车一般是走中间两个车道。如果对面的车车灯太亮的话对我们行车来说是非常的不安全的,容易压线。压线的话我们也看不到线,你看前面这辆车这边就是非常亮的,咱们往前面这边看他周边一圈的这个范围都是暗的我们也看不清楚是什么。看不清楚是什么车车牌号是多少,完全看不见,还是蛮危险的。”

      随后,记者在台州市区各处进行了多次体验,发现市区滥用远光灯的现象频现,即便是照明良好的路段,也是如此。

      记者:“这条路都是很典型的,两边的道都是停了车的。对面,大概每隔两三辆车,就有一辆车开着远光灯。这辆车有一个远光灯坏了,他还要把远光灯开起来。实际上就算我开着近光灯,我们的这个照明,也是非常好的,完全看得清楚,前面是个什么样的状况,反而开着远光灯,对对面的来车造成不便,对自己没有太大的影响。你看前面这辆车,它只是停在路口的红绿灯,有必要开着远光灯吗?这会儿咱们就到了星光耀了,这一路上咱们也发现,远光灯其实有时候,在没有必要使用远光灯的时候呢,也有很多人恋着这个远光灯,你看这个照明非常良好,大家行车也比较慢,甚至停车的时候,也开着远光灯是没有必要的。”

      夜间行车,面对对向车辆的远光灯,时间一长,甚至有意识恍惚,视觉模糊的情况出现。对于经常在夜间行驶的出租车而言,车主不文明使用远光灯,最令他们难熬。

      出租车司机郑师傅:“我们这个车灯是最暗的,也是最吃亏的,看不见根本都是要让给别人了,没办法的,就让他们过了先,他们车灯都是改装的或者特别亮,近光灯的就好一点啊,一般城区我们都是打近光灯比较多,像城区的话有路灯有红绿灯的话就好一点。最讨厌那种就是双方没有隔栏的,又没有路灯的情况下我们是很吃亏的你看,像这个灯。”

      尽管文明礼让了对向车,司机王师傅说,他曾因为远光灯的照射,误入逆向车道,差点导致车祸。

      出租车司机王师傅:“看着这些人有多差劲,在城区里面根本用不着远光灯。开着个远光灯,对面的路都看不见。地上的线也看不到,有时候压线了,有时候走的不是这个车道也看不见。我们都走得很慢的。根本都没必要,这些人素质差劲的。你哪里用得着?远光灯呢?我从来没有用过远光灯。”

      那么,在市区滥用远光灯,到底会给车主带来多大的威胁呢?来看台州市公安局交警一个模拟实验。

      从今年七月份开始,临海市公安局交警大队对辖区滥用远光灯违法行为进行了专项行动。

      交警:“你刚才开过来的时候,是开着远光灯的。在道路交通安全法里面有规定的,在灯光照明情况良好,两车交会,人行横道的时候要开近光灯。麻烦你下来跟我们到那边处理一下。”

      车主:“平时都是换的,就是刚才远近光灯交换的时候忘记换回来了。”

      民警告诉我们,按规定使用远光灯往往是大多数车主忽略的交通法规,而实际上灯光的正确使用,也是道路交通安全一个重要部分。

      临海市公安局交通警察大队杜桥中队民警陈宗国:“在刚刚过去的半个小时里面,我们是查处了15例的远光灯违法行为。对于违法使用灯光的。罚款50,并记1分。//远光灯主要是强光,灯光比较刺眼。尤其在交会车,会影响到对向来车驾驶员的行车视线。在事故处理过程中,我们询问事故发生的原因时,很多驾驶员都会提到对向来车的灯光太刺眼了,看不见导致事故。”

      经过交警部门积极行动倡导文明交通,各界的积极响应,越来越多的人意识到远光灯可能带来的威胁。

      今年五月份,台州出现了第一个反对滥用远光灯的微信公众号。

      记者:“哪怕是很弱的一个行动也会去做,这事不能不做,是吗?”

      “反远光灯车主联盟”发起者黄欣:“是的,不能不做,不能做一个旁观者。我能想到很多点子,包括一些很接地气的东西,我都愿意去做。为了大家能够注意,刚开始,我还骂人。但是我是文明劝导者,我是一个文明劝导者,不可能骂人。所以接下来还有一篇文章。对不起,我向你道歉,道歉什么?做一个文明劝导者,我不该骂人。你们这些开远光灯的车主。你们也欠这个社会一个道歉。请那些安全受到威胁的路人一个道歉。”

      黄欣,是台州反远光灯车主联盟的发起者。发起这个倡议前,他说他只是普通网民,但被远光灯“伤害”过,所以他选择站出来。

      “反远光灯车主联盟”发起者黄欣:“这可能是一种态度。远光灯这个事情也一样也跟他的想法一样我就不满足于只做一个旁观者,这是一个很长久以来对这个事情的态度,只不过行动是一点一点铺开的\\这个联盟会把每个人愿意贡献出的0.1%的力量聚集到一起。”

      主持人:远光灯人人痛恨,可是,滥用远光灯总是难以禁绝,尤其到了一些偏僻道路,车辆交会不变光的情况比比皆是。我们不禁要问,为什么会有这么多人不规范地使用灯光呢?

      评论:你刚才说了,规范使用远光灯。那么,怎么样才叫规范使用呢?标准是什么呢?不知道,为什么?理论考试根本就只是应试,很多人考完就忘,实际应用教练不教,这颗种子在学车的一开始就没有种下,当然就不会有文明使用远光灯的这颗果实。当然,我们现在有很多的媒体都在宣传,远光灯应该怎么用,多数人还是有所了解的,但是这当中就有个破窗效应,一旦有一辆车开远光,那你开我也开,这不仅仅是路怒报复心理,而是有可能你开了我不开,很有可能我就看不清对面的路况,从而造成危险。最后一个是执法也相对薄弱,因为关于滥用远光灯抓现行有难度。因此这三个方面,培训不到位,车主不自觉,执法难开展,最终让滥用远光灯变成了一个死循环。

      主持人:您刚才说是死循环,可是我们总相信,难题只要想办法总会有解,在您看来,这个解题方法有可能是什么?

      评论:我觉得要解开这个题,可能需要分两步走。现在我感觉最难受的不是远光灯,而是超标改装的远光灯。现在对于车辆改装这个市场的管控力度不够,灯光改装到处都是,什么氙气灯、LED灯,只要给钱就能装,然后为了降低改装成本,只装灯不装透镜的占了大多数,这种车灯只要一开,亮度高灯光散,一片白茫茫。这种车子上路,才是危害最大的。所以,第一步要严控的是不规范的灯,其次才是不规范的使用。关于后面这一点,我觉得执法密度还是要加大,交警在马路上常见,不规范使用远光灯就会少见。当然,也可以采用抓拍,电子屏提醒等等一些技术手段。总之,交管部门不忽视,车主才能真正重视。

      主持人:凡事都有两面性,灯光一方面,能够提升夜间行驶的便利性和安全性,但如果滥用,也会造成麻烦和危险。因此,规范、适度使用远光灯,应该成为车主的共识。有时或许我们应该这样想,对面来车,有可能是你的朋友,走在马路阴影处的,也有可能是你的亲人,你愿意置他们和自己于危险的境地吗?一句话,己所不欲勿施于人。

    文章来源:台州深观察
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