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杭绍台铁路:科学管理攻坚克难 全速推进项目建设

台州新闻 责任编辑:泮昊 台州在线 台州网络电视台 发布时间:2018年08月08日 09:49 阅读次数:208次
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      杭绍台铁路是连通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道,台州段工程自今年全线开工以来,项目建设人员面对工期紧、任务重、施工难度大等多重不利因素,发扬连续作战精神,科学管理,攻坚克难,全力保障项目建设进度。

      记者出镜 姚丹:“我现在是在杭绍台铁路椒江特大桥北主塔的作业平台上,在我的身后,两台旋挖钻机正在抓紧作业,从6月底开始,整座大桥全面进入到了主塔的钻孔桩施工阶段。”

      杭绍台铁路椒江特大桥钻孔队负责人 尤维武:“我们这里是24小时两班对倒,工人吃饭也是餐厅把饭送上来,桥上是一直有工人在的,作业是不停的。”

      椒江特大桥是杭绍台铁路全线的重要控制性工程之一,大桥全长5.3公里,主桥桥跨达480米,主塔高达190米,是目前国内跨度最大的四线高铁斜拉桥。项目建设单位优化施工方案,改进作业装备,克服了多道难题,使得项目顺利推进。

      中铁大桥局杭绍台铁路项目部副总工程师 贾维君:“像我们边上这个徐工550D旋挖钻机,目前是国内最大的旋挖钻机,为了适应140米的钻孔桩,与徐工集团定制了一台国内最大的旋挖钻机,它的钻孔深度可以达到146米,满足我们的工程需要。”

      经过连续奋战,目前,大桥北主塔的钻孔桩完成量已经过半,到8月底前可以全部完工,转入承台施工阶段,为大桥的全面施工创造条件。

      记者 李晓晓:“这里是杭绍台铁路路桥段的施工现场,我现在所在的上寺前区域是整个路桥段当中施工最繁忙的一个区块,在这个区块内,桥墩、隧道、路基都在同步地进行施工。”

      上寺前区块是杭绍台铁路路桥段眼下集中攻坚的重点,建设内容主要包括上寺前大桥、白枫岭隧道、上谷岙隧道三大部分。目前,区块内已完成钻孔桩的施工,正全力推进桥墩建设。

      中铁四局杭绍台铁路项目经理部二分部负责人耿厂:“目前施工现场,杭绍台(铁路)上寺前大桥已经完成4个墩身,还剩9个墩台,预计在9月底全部施工完毕,目前这个白枫岭隧道出口,现在目前在做进洞前的各项准备工作,预计本月底开始进洞施工。”

      为抢抓进度,施工方在全线安排200多名建设工人,投入9台旋挖钻机、10余台挖机和吊车。同时,监理、质量员一并跟进,确保保质保量完成工程建设。

      中铁四局杭绍台铁路项目经理部二分部负责人 耿厂:“早上基本上是5点多到中午10点半左右,下午基本上是在3点钟到晚上10点钟左右,进行两班倒施工作业。”

      设计全长135米的明觉寺大桥,是杭绍台铁路温岭段最早开工的节点工程,自6月中旬开工以来,工程已完成12根桩基的钻探和浇筑,占总桩基数的60%,预计9月中旬完成全部桩基建设。为加快施工进度,施工单位采用了平行作业法。

      中铁四局杭绍台经理部四分部工程部助理工程师 张旭:“每一个承台最后一个桩基完成后,28天之后可以开始承台的施工,然后整体一个平行作业加快我们一个施工进度。”

      在杭绍台高铁天台段,每天有500多名施工人员冒着高温奋战在施工一线,九龙山隧道目前已经掘进近500米,笔架山隧道、龟山隧道、幸福隧道等都已经开工;标段内的大岙特大桥、天台跨始丰溪特大桥、赤诚跨始丰溪特大桥也都在施工中。

      杭绍台铁路是国家首条民营控股铁路PPP示范项目,线路全长269公里,设计行车速度350公里/小时,项目总投资449亿元,全线设8个站,计划到2021年底完工,建成后将实现台州到杭州“1小时交通圈”。

    文章来源:台州新闻