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听,这是杭绍台高铁椒江特大桥合龙前的序曲!

台州在线 责任编辑:郭颖 台州在线 台州网络电视台 发布时间:2020年10月15日 21:45 阅读次数:78次
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    在离海平面40米高平台上对位成功

    杭绍台高铁椒江特大桥

    首片1000吨钢桁梁成功架设



    今天(10月15日)上午,随着首片重达1000吨钢桁梁的成功架设,杭绍台高铁全线重点控制性工程——椒江特大桥段钢桁梁架设工作全面展开,为椒江特大桥明年1月合龙打下坚实基础。


    首节段钢梁的成功架设

    为钢梁合龙奠定坚实的基础


    昨天(10月14日)下午5点,一艘运载着千吨钢桁梁的运输船在4艘专业船的配合护送下,停到椒江特大桥50号主墩平台边。随着总指挥起吊命令的下达,大型架梁吊机将特大桥首片千吨钢桁梁缓缓吊起,经过现场施工人员两个多小时的紧张作业,这片钢桁梁在离海平面40米高的50号主墩平台上对位成功。



    今天上午,施工人员对这片钢桁梁进行焊接加固。到上午11点,首片钢桁梁成功架设。



    据了解,杭绍台高铁椒江特大桥主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。此次成功架设的钢桁梁为椒江特大桥主航道桥50号主墩首片钢桁梁,这标志着杭绍台高铁椒江特大桥全面进入钢桁梁架设施工阶段,下一步,施工人员还要架设40片钢桁梁。按照计划,明年1月大桥钢梁将实现合龙。


    中铁大桥局杭绍台高铁项目部常务副总工程师

    王胜虎:


    椒江特大桥主航道桥的首节段钢梁圆满架设成功,预示着椒江特大桥正式进入上部结构钢梁的一个架设施工阶段。钢梁开始架设,预示着项目继完成了水下工程,转换成水上一个工序之后,又开启了一个相当于空中跨越的一个新篇章。



    特大桥桥梁下部结构

    已基本完成


    杭绍台高铁作为国内首条民营控股的高速铁路,是省内连通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道。由中铁大桥局承担施工任务的椒江特大桥全长5.25公里,总投资16.25亿元。它是杭绍台高铁全线控制性及重难点工程,工程规模大,施工工期紧张,施工组织难度大。前,特大桥桥梁下部结构已基本完成,主桥49号墩塔和50号墩塔塔柱施工已完成70%。


    截止9月底

    杭绍台高铁投资开工累计完成投资306.2亿元,占总投资的73.5%,全线路基完成82%,桥涵完成89%,隧道完成90%,56座隧道实现贯通54座,站房、“四电”工程建设加速全面大干,各控制性工程正按计划有序施工。


    按照计划,杭绍台高铁将于2021年建成,项目建成后,台州到杭州只需1小时。


    杭绍台高铁线路图

    通讯员:戴志强

    全媒体记者:蒋荣良、刘挺

    小编:沈宇航

    视频:章若蕙

    主编:周颖、郭颖

    统筹:周颖

    监制:郑思佳

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