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台州:把牢交通运输防疫关

台州深观察 责任编辑:杨滟北 台州在线 台州网络电视台 发布时间:2021年11月24日 10:29 阅读次数:202次
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      交通是连接城市的重要纽带,严格落实疫情防控举措,最大限度降低人群频繁流动引发的交叉感染风险,才能有效切断病毒通过公共交通工具途径传播。近日,记者跟随台州市疫情防控指挥部督查组,对全市客运站场、高速公路服务区、货运站场的疫情防控工作进行了暗访,情况如何,来看报道。

      广播:请打开行程码请打卡行程码谢谢配合……

      广播:请打开健康码请打开健康码……

      11月7日上午,台州市疫情防控指挥部督查组成员来到台州西站,督查台州“西大门”的防疫情况。在入口处,有专人分别对旅客的行程码和健康码进行查验,并对没有戴口罩的旅客进行及时劝阻。

      台州西站工作人员:打开,行程码呢?

      台州西站工作人员:你口罩没有

      进入候车大厅,有些旅客会有所松懈,没有按照规定好好佩戴口罩,车站也安排了工作人员专门负责提醒。

      台州西站客运主任 高明镜:现在的话我们铁路规定,每二十分钟对我们的场所进行,对我们旅客进行一个口罩提醒。

      台州西站工作人员:你口罩戴好,口罩戴上去。

      除此之外,针对内部工作人员,他们也有一套完整的健康监测方式。每天登记所有员工的健康码和行程码。

      台州西站工作人员:都有的每天,你看这个是今天, 这个,都有的,全部都(有)。

      台州西站客运管理员 冯茜:体温监测,绿码,行程码全部都要看的。疫苗我们都接种了,加强针也全部都接种了,加强针就还有十几个,因为那会儿身体不适应没有打,我们总的一百多号人都打了。

      作为日均人流量较大的场所,客运场站是疫情防控工作的重点、难点和“前沿关口”,也是防止疫情输入、阻断疫情传播的重要环节。因此,日常消毒情况也是防疫督查的重点。工作人员告诉记者,火车站有个别区域属于重点场所,这些区域的消毒与整体消毒的频率会区分开来,他们每天都会按照要求做好记录并且在墙上公示。

      台州西站客运主任 高明镜:就是像我们安检的牌子、闸机、然后售票窗口、自助售票机,但凡旅客接触比较多的地方,走的比较多的//这里的话是我们每两小时会对重点区域的一个消杀,我们作业的人员会对他进行监督,这边的话是我们每天,就是作业完成之后,深度的全面的一个保洁,我们自己人也会对他进行监督的。

      日常防疫工作落实比较好的,还有道路交通客运场站。在玉环楚门客运中心,一进门,记者就看到了各种防疫相关告示牌。喇叭里,戴口罩、亮“二码”等相关防疫要求在循环播放。

      临近中午,候车厅内的乘客并不太多,座位间隔距离也比较符合规范。个别乘客没有按照规定戴好口罩,工作人员发现后,及时予以了提醒。

      玉环楚门客运中心工作人员:我们现在就是测温,健康码,行程码,都是看。(消毒平常做不做?)消毒一天两次,早上一次,下午一次。(你这里的临时隔离点在哪里?)临时隔离点在外面,大门口进来的地方。

      在玉环客运中心,督查组随机抽查了司乘人员的核酸检测情况,以及公共场所、车辆的消杀设备和消杀记录。

      台州市疫情防控指挥部督查组工作人员:疫情防控正常,消毒也有。都挺规范的,行。

      据了解,浙江玉汽集团是玉环客运中心的主管单位,旗下还有玉汽长运、玉汽公交等。目前,公司发往中高风险地区的班线已全部停运,所有司乘人员、一线工作人员均已完成疫苗接种,核酸检测也是按照7天一次的要求有序进行。

      在位于黄岩区北城街道站西大道的台州市陆上运输有限公司主要承接一些长途的客运,现在也已经暂停了到中高风险地区的班次。

      台州市陆上运输有限公司法人 蔡军:中高风险(地区)我们现在是禁止的,都停了的。(如果路过呢?)路过是不停的,反正就是避开的。

      工作人员表示,如遇特殊情况,需要在中高风险地区的服务区进行换班的,也会对司机有着严格的要求,办公室人员通过摄像头远程监控,登记册里也会详细记录。

      台州市陆上运输有限公司工作人员 黄顺福:就是这辆车,11月1 号,93813,在上饶,他这个服务区赶不到了,本来是4个小时换班,必须在三清山上饶服务区换,但是换的时候我们都提醒,记录了,只是进去以后马上走,驾驶员换班后马上走,门也没开,客人也没下。

      督查人员正在检查相关记录时,一辆开往贵州六盘水的长途客车正在做发车前的最后准备,督查人员前往车上进行督查,刚消毒完的车厢还有很浓的消毒水味道,车上有消毒记录的相关文档。

      长途司机:(我们是多长时间消毒一次的?)一天两三次吧。

      台州市陆上运输有限公司工作人员 黄顺福:客人下车消毒一次,然后回来再消毒一次,都这样的。一个趟次消毒一次。

      除了日常的防疫工作外,建立一套高效完整的应急预案也是必不可少的。在沿海高速三门服务区,督察人员看到这里专门设立了一个室内的临时隔离室。工作人员表示,一旦发现进入服务区的人有体温异常或者是从中高风险地区来的情况,会立即送往隔离室暂时隔离。

      沿海高速三门服务区工作人员:(用过了吗?)没用过,但是我们每天都会消毒的。

      在黄岩客运中心入口,工作人员对中高风险地区来的旅客实行两套应急预案。

      黄岩客运中心工作人员 陈海远:他48小时之内有核酸证明的,我们给他先登记,我们要看行程,行程上面带星号的一律送到综合服务站(隔离)。我上午一车下来都是重庆那边的,我们全部给他们送到那边去。

      除了客运场站,出租车等公共交通工具也是疫情防控的重中之重。在三门县海游街道,督查组成员随机拦下一辆出租车并上车。一上车,司机就提醒大家戴好口罩,出示“二码”。

      出租车司机:你们健康码和行程码要看一下。我们现在都有要求。行程码呢?(行程码也要吗)也要的。好可以了,谢谢啊。

      台州市疫情防控指挥部督查组成员 林敏:应该说你这个部门要求蛮规范了的,希望不是说针对这一单,每一单以后每次都要这么做。我们这点管的还是比较严的。

      虽然整体的督查情况良好,但仍有个别单位没有做好基本的防疫要求。

      这是位于玉环经济开发区的浙江陆通物流有限公司,在其中一栋楼房的一楼办公室,几名长途货运卡车司机正在聊天、吃饭。办公室外的一张小桌子上,摆放着两个积满了灰尘的体温枪,旁边是一本员工体温测试记录。仔细翻看,发现本子里是今年3月1日到4月22日的人员测温记录,以及11月12日的测温结果,中间缺失了将近7个月。随后,两名公司负责人赶到现场。

      经现场询问,督查组了解到,陆通物流目前除中高风险地区外,其余国内长途专线都在正常运行,但受公司经营状况影响,防疫举措并没有得到严格执行,相关台账、消杀记录等也无法提供。

      浙江陆通物流有限公司负责人 陈其忠:之前我们也没办法,失控了,现在我们这样子,我们从今天开始,需要怎么做,我们就每个专线重新开始,按照疫情防控的要求。

      台州市疫情防控指挥部督查组成员 常玥:中高风险地区运输这方面是我们管控的一个重点,尤其是长卡,包括物流,肯定是我们防控的一个重点。因为这方面如果一旦有这方面的人到我们这里来,而且我们没有及时的发现或者管控好,也很容易在我们本地造成传播,就是这一块的话,应该是在我们目前没有病例的情况下,从我市“防输入”的角度来讲,它应该是我们主要关注的一个地方。

      网约车也没有受到严格的监管,在三门,记者用滴滴打车约了一辆车,同行三人均未戴口罩上车,司机并没有提醒,也没有要求查看健康码,而是直接开车出发。

      台州市疫情防控指挥部督查组成员 杨辉欢:师傅,你这个上车都不提醒我戴口罩的啊?(没事,到了)上车也不提醒我戴口罩的,查码也不查的?(哎,这里一般都是这样的)都着这样的,你们公司没有要求吗?(公司有要求的)那你怎么不查一下?(你如果每个人都让他们戴口罩,那就不用上车了,基本上都不戴口罩的,还要问我要口罩的)。

      台州市疫情防控指挥部督查组成员 牟宏宇:基本上可以落实到我们防治的要求进行疫情防控的,落实疫情防控相关措施,一些细节可以再完善一下,可以再优化一下,也不是说很大的一些问题,但这些问题肯定要小的问题也会造成大的问题,所以要马上进行优化和完善的。

      台州市疫情防控指挥部督查组成员 林敏:从总的情况来看,应该大体上还是不错的,但是在检查中也发现些问题,特别是像一些网约车这些,可能在平台上可能有提醒,但在实际操作当中可能就是有些直接就上车了,也没有看健康码和行程码啊,然后就直接到达目的地,所以说我觉得这一块我希望当地的政府也要加强这方面的监管,确保在各行各业当中有人做,有人管,确实把这个防疫工作做得更加扎实。

      疫情之所以能够得以传播,主要因为人口流动;疫情能够得以有效遏制,严格防疫必不可少。对各类交通运输机构和公共活动场所,加强疫情防控措施,识别高风险人群,相当于是卡住疫情传播的咽喉,是成效最好,成本最低的防控措施之一。防疫是社会性责任,每个人都需要肩负起属于自己的那一份责任。疫情传播,存在明显的蝴蝶效应,某个不守规矩的个人,某个放松管控的机构,完全可能以“一己之力”让全城受害,也就是说某种意义上,个人或机构不配合防疫,就是在危害公共安全,任何人都不应该就此“以身试法”。当然,全社会也要共同努力,对哪些严格防疫的机构“用脚投票”,对哪些放松管控的机构敬而远之,创造“谁防疫谁受益”的机制。防疫就是为社会守住安全的大门,要让那些表现良好的“守门员”获得应有的奖励。